隧道数量的增加及车辆的增多，使得隧道火灾数量也在增加，隧道火灾具有烟雾大，疏散困难，火势扩散迅速等特点，而且火灾具有烟雾大，疏散困难，火势扩散迅速等特点，而且火灾温度在极短的时间内可达扩散迅速等特点，而且火灾温度在极短的时间内可达1000℃以上。隧道保护体钢筋混凝土的强度会随着温度升高而下降，当温度升到800℃时，混凝土强度下降高达80%，此时混凝土结构构件根本不能继续承重，会使隧道衬砌和结构受损坏，甚至导致隧道垮塌，严重威胁了受灾者和营救人员的生命安全，其造成的直接损失和间接损失巨大。

    目前，隧道防火措施主要有安装喷淋灭火系统、额外设置混凝土牺牲层、在隧道表面安装防火板材或其他防火材料及喷涂防火涂料。每种防火措施各有优缺点，从性能、成本、施工便利性综合考虑，喷涂防火涂料是最佳选择。

隧道防火涂料技术要求

    由于隧道是半封闭空间，所以隧道环境有湿度大，通风差，产生的烟尘不易消散，车辆产生的震动大等特点。隧道火灾往往是由机动车油箱着火引起，火灾温度能达1000℃以上。因此，研制的隧道防火涂料要具备以下机身性能：

（1）与混凝土具有良好的黏结力，凝固干燥快；

（2）涂层必须具备耐高温性（1000℃以上），优良的耐水性、耐碱性、耐酸性、耐冷热循环性、耐冻融性；

（3）涂料具有环保性，遇火时不会产生有毒气体；

（4）施工简便、操作容易。

    环保型超长隧道防火涂料耐火性能优异，大大超过了目前国家标准要求的120min，并且具有较高的黏结强度。该隧道防火涂料还具有环保性，涂料所含组分遇火时都不会释放有害气体，在发生火灾时可以大大减轻对受灾及救灾人员的伤害。

    该隧道防火涂料运输、施工方便，在施工现场即可加适量水搅拌使用，通过抹涂的方式涂于隧道壁上。